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  • [行業(yè)動態(tài)] 中國對技術(shù)的藐視極不正常

    本文是一位放棄研發(fā)的工程師,在轉(zhuǎn)向收入更高更好玩的商務(wù)領(lǐng)域之際,所發(fā)的“牢騷”。作者雖然匿名,但對目前中國難得的技術(shù)超越的機會萬分痛惜。其中舉例未必都恰當(dāng)。比如富士康,在中國其實是地道的高科技公司。只是勞動密集型的外表掩蓋了它在研發(fā)和zhuanli上
    發(fā)布時間:2017-08-29   點擊次數(shù):141

  • [行業(yè)動態(tài)] 十年后誰來拯救中國制造業(yè)

    “外面明明是春天,但我的心卻是寒冬?”這句經(jīng)典臺詞簡直就是中國制造業(yè)如今真實的寫照。從去年冬天開始,中國大陸沿海地區(qū)以及江蘇等地先后出現(xiàn)代工廠倒閉潮,如今冬去春來,中國制造業(yè)不但沒有迎來春天,形式卻更加嚴(yán)峻。據(jù)國內(nèi)媒體報道,春節(jié)前夕,日本知
    發(fā)布時間:2017-07-08   點擊次數(shù):130

  • [行業(yè)動態(tài)] 為什么今年各行各業(yè)都叫苦連天

    我國經(jīng)濟正處于一個巨大的轉(zhuǎn)型過程中,就像一輛賽車,謀求對發(fā)達國家的彎道超車,由于速度太快了(彎道速度總是要比直道速度慢一些的,不過6%的速度相對于發(fā)達國家1%的速度還是很快的),彎道造成的離心力就將一部分坐在后面的乘客甩出去了。托爾斯泰說
    發(fā)布時間:2016-06-01   點擊次數(shù):156

  • [公司新聞] 雙軸螺旋輸送機

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    發(fā)布時間:2016-01-12   點擊次數(shù):226

  • [公司新聞] 雙軸螺旋輸送機的機械原理和結(jié)構(gòu)特點

    雙軸螺旋輸送機的機械原理和結(jié)構(gòu)特點雙軸螺旋輸送機的原理是在兩條無縫鋼管內(nèi)分別裝有一根實體螺旋,其中一根是左側(cè)旋,另一根為右側(cè)旋。工作時兩根螺旋通過在軸伸位置的一對齒輪嚙合轉(zhuǎn)動,由于螺旋體的轉(zhuǎn)動,使物
    發(fā)布時間:2015-08-07   點擊次數(shù):180

  • [公司新聞] 雙軸螺旋輸送機的應(yīng)用范圍和結(jié)構(gòu)特點

    雙軸螺旋輸送機的應(yīng)用范圍和結(jié)構(gòu)特點雙軸螺旋輸送機其原理是在兩條無縫鋼管內(nèi)分別裝有一根實體螺旋,其中一根是左旋,另一根是右旋。工作時兩根螺旋通過在軸伸位置的一對齒輪嚙合轉(zhuǎn)動,由于螺旋體的轉(zhuǎn)動,
    發(fā)布時間:2015-06-19   點擊次數(shù):158

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